31 januar, 2008

Så har jeg fået en bog idag...


Jeg fandt på nettet en dag i sidste uge, at en bog jeg har ledt efter længe er blevet genoptrykt.

Det er John Sprinzels bog Spritely Years jeg snakker om. Den har i årevis været udsolgt fra forlaget og derfor er den noget af et klenodie. Når der endeligt kom en til salg på ebay, så endte den altid på den anden side af 2-3.000 kr.

Men nu har John Sprinzel købt rettighederne til bogen tilbage fra forlaget, og fået lavet 500 bøger...nej, det er ikke mange, men jeg har altså været heldig - og hurtig - og fået en.

Jeg mailede til Sprinzel i sidste uge, og 5 minutter efter havde han svaret tilbage fra Hawaii og bekræftet, at han stadig havde nogle få tilbage, og at han uden problemer ville sende en til mig i Danmark....for $71,-...en noget anden pris end på ebay!!!

...og så har han oven i købet gjort sig den ulejlighed at signere bogen...det er da lidt fedt!!!

Et par stumper kobber

Selvom det er et simpelt ledningsnet, så kan det altså godt blive lidt indviklet.

For noget tid siden skrev jeg om, hvordan jeg havde valgt at tage udgangspunkt i et nyt ledningsnet - eller næsten nyt. Jeg købte et net der havde været monteret ganske kort i en "frø".

Nu er jeg så igang med at montere det.

Baglygter og forlygter incl. blink og hvad der ellers er i begge ender af bilen er lige ud af landevejen...meget ligetil.

Der hvor det begynder at blive specielt er når jeg skal ændre på nettet. Der er fire hoved forskelle mellem "frø'en" og min. For det første skal jeg køre med en generator istedet for en dynamo. For det andet skal der ændres i forhold til, at jeg skal bruge et starter rélæ, ikke "Frøens" drej og hiv system. For det tredie skal jeg have koblet en FIA hovedafbryder til. For det 4. skal jeg have tilsluttet en elektronisk omdrejningstæller. Endeligt er der en del ledninger jeg ikke skal bruge overhovedet - dem skal jeg have identificeret og bundet væk.

Så det er altså tiden for at holde tungen lige i munden og holde det kølige overblik.

...så har jeg forresten, med Thor Flades hjælp fået lavet min olieopsamlingstank.

20 januar, 2008

Ok...jeg valgte så hjælpemidlerne

...og i kom den. Efter lidt besvær med hvordan de forskellige småting skal vende, ligger den der.

Jeg lavede et ophæng med en talje, så jeg kunne styre gearkassens højde i forhold til motorblokken, og så gik det egentligt ret let.

Det næste jeg var spændt på var, om KN-luftfiltret kunne være under hjelmen, jeg synes det så ud til, at det sad meget højt, men heller ikke her er der problemer - der er masser af plads - 2-3 cm.

For første gang fik jeg så et blik på, hvordan bilen kommer til at ligge i højden, og det ser fornuftigt ud.

Sidste weekend var jeg til udvalgsmøde i MG klubben. En af de ting vi talte om var, hvordan vi kan gøre klubstanden endnu mere tillokkende, og vi snakkede om, at det kunne være sjovt at lave et "værksted" på standen. Enden på det er blevet, at jeg flytter raceren til Fredericia den weekend, så finder jeg et par ting at lave der. Jeg har f.eks. en ide om, at jeg vil bytte olien ud i de forreste støddæmpere, jeg vil gerne have dem gjort stivere ved at fylde viskositet 2 i dem. Jeg har så alieret mig med Palle, Team Midget Racing; som sædvanligvis er med på messen meget af tiden. Han vil kunne svare på spørgsmål om historisk race generelt.

...det skal nok blive en sjov weekend

18 januar, 2008

Man skal være to - ellers skal der hjælpemidler til!

Jeg ved ikke hvad du tænker på ud fra overskriften...men jeg tænker altså på det at lægge en motor i en Midget!

Det er ikke så ligetil at få den vinklet ned i motorrum og videre ud i kardantunnlen for gearkassens vedkommende. Jeg gør et forsøg igen i aften, men så monterer jeg en talje i det ene tov, så jeg kan styre vinklen på motoren mens den hænger i kranen.

Jeg har fået installeret det sidste til bremser og kobling, nemlig hovedcylinderen - det hele er forbundet og burde virke når der kommer vædske i.

Så har jeg viklet isolering om manifolden - det er godt nok noget p.. aat arbejde med, selvom jeg havde handsker på, klør og stikker det bagefter...som når man arbejder med glasuld.

Så skulle jeg også lige ha' lavet en cykel til min datter - hun har bestilt en cykel i en ret speciel farve!!!...så jeg har ofret en af mine gamle Mountain bikes på sagen. Jeg har kørt en del cykelløb dintil for nogle år siden, så jeg har diverse cykler på lager!!!

11 januar, 2008

"Fars fede juleferie"

Så er jeg "back in business" efter en fed tur til Canada i julen.

Jeg har en lillebror der bor langt ude på prærien midt i Canada, så der tog familien og jeg på ferie fra midt i december til nytår. Vi kørte en 3.000 km lang tur til The Canadian Rockies - flotte bjerge og et dejligt land at besøge.

Men nu er jeg hjemme igen, og nu er vi jo kommet ind i 2008 - og tid for at få bestilt sikkerhedsseler. Jeg har ventet til årsskiftet med at bestille dem, så jeg får længst mulig levetid - de er jo mærket med årstal, og kan bruges i 5 år - så derfor.

Nu er de installeret, alle mine øjer passede som fod i hose til selerne - så det var let.

Jeg har også monteret oliekøleren.

Sidste job inden motoren ryger ned på plads er, at jeg skal ha' lavet det øje der går fra kobber koblingsrøret og ind til slavecylinderen på koblingshuset. Min bil er jo en mk l og den sidste gummislange kom først til på mk ll - men det er så meget lettere at tage af og på, at sådan vil jeg lave det.

I øvrigt har jeg en MGA til salg - ikke min egen, men en hvid 1600, der altid har kørt her i Danmark - og en der er restaureret til allerhøjeste standard. Så kender du én der lige er køber til en MGA til 210.000 - så ring endeligt.

Der kommer billeder senere af bilen.